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车展BOSS谈马自达在中国不能没有电动汽车凤凰网汽车凤凰网

原标题:【车展·BOSS谈】马自达:在中国不能没有电动汽车

马自达何时能补上那一抹“绿色”?

记者|丁钰

北京车展媒体日首日,公社钢铁直男威哥在群里问道:“有谁参加的活动里白银癫痫病那家医院治的好,没有电气化内容的么?”当新能源汽车成为传统车企展台的主旋律、造车新势力的天地,若没有电动汽车,仿佛就是一个独特的存在。

自然,当它喊出“大家不一样”时,也就随之成为公众探究的对象,比如马自达。

走自己的路

黑色基调展台上,奔放的“魂动红”车型点点相连,以弧形衬托出中央的全新中大型跨界SUV CX-8和轻型双门双座敞蓬跑车MX-5 RF,再次渲染出不同于新能源“绿色”的一抹“蓝色”。

如同苹果坚持IOS系统,重视流畅不卡顿的操作,马自达自2010年推出Skyactive创驰蓝天技术,就通过对发动机、变速箱、车身、底吴忠同心县能看好癫痫的医院盘创驰蓝天单个总成进行综合控制,从而达到“人马一体”的驾乘体验。由此,马自达形成了特有的运动标签。

在马自达看来,汽车是用手创造出来的优美造型——Car As Art——而非简单冰冷的机械。为此,马自达推出了魂动设计(KODO)——Soul of Motion,来彰显汽车机械的生命力。

技术上,马自达全系搭载“创驰蓝天(SKYACTIV-G)”超高压缩比缸内直喷汽油发动机。2.0L、2.5L排量发动机均搭载有凹顶活塞、混合气体多孔燃油喷射系统以及4-2-1排气系统。与动力系统匹配的是“创驰蓝天”6速自动/手动变速箱,自动变速箱同时具备手动的直接感和平顺强劲的起步加速性能。

去年马自达又陆续将“创驰蓝天车辆动态控制技术(SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS)”的最新技术-“GVC加速度矢量控制系统“(G-Vectoring Control)引入到2018款CX-4、2018款全新阿特兹、第二代CX-5和新昂克赛拉中,实现人马一体驾乘乐趣的再升级。

从技术的“创驰蓝天”,到外观设计的“魂动”,形成马自达独特于奔驰、宝马的高档车,锁定年轻的中产阶级精英群体,约占整体车市的15%份额。“马自达的本愿并不是打造价格昂贵的高档车,而是能够让消费者感觉到高档感,同时通过车型产品丰盈用户的内心。”马自达汽车株式会社专务实行董事在采访中这般强调。

目前,马自达在中国共上市了五款创驰蓝天技术车型,涵盖CX-5、昂克赛拉、CX-3、CX-4、阿特兹。截止至今年5月中旬,这五款创驰蓝天车型在华累计销量将达100万辆。

运动之外,马自达也在打造新的标签。稻本信秀在接受《每日汽车》记者采访时表示:“目前,马自达的车型已经初步具备了优雅感。此次,大家展出了包含CX-8、MX-5 RF,以及在中国销售的CX-4、Mazda3、CX-5、阿特兹等搭载“创驰蓝天”技术和“魂动”设计产品群,马自达也会针对这些产品进行不断的深化和进化。优雅,就是马自达大幅度进化下一代车型的直观体现。”

未来的颜色

马自达展台少的只是那一抹“绿”,但这并不代表甘南哪里医治癫痫病最好未来也没有。

马自达是中国市场车企中少有未公开发布新能源汽车规划的企业。虽然它有自己的坚持,但面对时代的电动汽车发展趋势,不少人对这份坚持感到担心。

更何况,发改委发布放开合资车企股权比的时间表,今年将率先放开新能源汽车合资企业。在此政策影响下,电动汽车备受重视。

当被问及“目前还没有看到马自达在新能源产品方面的进展,请问有什么样的规划”,稻本信秀肯定道:“要在中国扩大在华业务的话,新能源车是必须要加以重视的。因此,马自达也会积极地去应对中国对于新能源车的要求。所幸的是,马自达在中国的合作伙伴一汽和长安都很优秀,大家也会和他们一起共同研究在新能源层面的解决方案。”

去年3月份,已有外国媒体报道称,“马自达企业计划于2019年推出一款全新纯电动汽车。电动汽车将采用马自达最新设计语言,使用转子引擎作为增程器。”从马自达在美国申请的专利来看,马自达转子发动机将不用于直接驱动车辆,而是类似宝马i3增程版一样整合在一套增程式混动系统中,发动机只用于给电池充电。

此次北京车展上,这一消息得到马自达的确认。“显然,转子发动机最大的用途是用于增程,把它作为发电用。这能避免转子发动机的弱点,并长春市哪里可以看癫痫把它的优势发挥到极致。基于这样一个考虑,马自达在转子发动机的使用条件上进行了很好的配置。”

“如今在日本有一句话非常流行,汽车市场遇到了百年一遇的大变革。”虽然北京车展上马自达没有发布出自身的新能源汽车规划,但是在此意识下,马自达的电动汽车应该不远了。

THE END

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