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评测捷豹FPACE30T野生美洲豹凤凰网汽车凤凰网

从赛道到公路,捷豹一直传承着创始人威廉·里昂斯先生的理念,“制造出动力澎湃、外观优雅的超级跑车和豪华轿车,梦想着它们能够驰骋赛场”。当众人都以为F-TYPE已是捷豹跑车理念的巅峰之作时,捷豹首款跑车型SUV F-PACE惊艳献世,当同事把它开到我身边时,我脑壳上发丝之间沁出几个字“这SUV真TM帅”。

因为先前我的同事去过黑山共和国做全球首次试驾,所以对于造型部分我不再赘述。捷豹表示,F-Pace的造型原点来自旗下当家性能产品F-Type。先撇开家族特征不论,各厂家族造型DNA是美或丑,其实是很哈姆雷特的问题,但从身形、以及外貌的各个造型元素来看,F-Pace绝对可以拿高分,并且为F-Pace的性能形象加分。

先从车侧看去,长车头,巨大的轮拱、前低后高的肩线,无一不是强调性能的造型元素。长车头,营造出前中置引擎的配置空间,具备打造良好配重的基础。前低后高的肩线,搭配向下延伸的车顶线条,彷如一具快速喷出的子弹列车。巨大的轮拱,竟然可以容纳得下22寸铝合金轮毂,但大家体验这台美洲豹,搭载20英寸轮毂,也实属巨大。捷豹的确是以打造性能座驾的思维来设计F-Pace。

作为最早使用铝制车身的品牌,捷豹对于轻量化的追求贯穿了八十多年的品牌历史。得益于对于铝材质的多年研究,捷豹全新F-PACE采用了全铝智能架构,使用了80%的铝合金材质,以极致的轻快车身带来跑车般的驾控体验。

然而外型设计上的彻昆明市癫痫病医院那里好底革新,丝毫没有影响到捷豹对跑车基因的执念。从车身线条到尾灯设计,在F-PACE的造型上总能够一眼就发现F-TYPE的踪影。流线型车顶和短前悬展现着专属捷豹的跑车设计风格,醒目的前进气格栅则凸显了F-PACE豹力迸发的一面。凭借动感的跑车轮廓与SUV车型的完美结合,F-PACE向公众重新演绎了优雅与运动的典范。

前包围两侧带有为前轮刹车降温和梳理前部紊乱气流作用的导风槽,这样的设计一般只出现在十分注重性能的跑车车型上。为跑而生的捷豹始终坚持血脉中流淌的运动天性,从称霸勒芒的赛道王者,到跑车基因的全新演绎,捷豹一直不断突破着自身的极限,以跑车之名一脉相承。飞驰过八十余载的岁月长河,烙刻着跑车印记的捷豹在赛道上不断谱写着一段段传奇历程,更在F-PACE上将动感基因传承至极致。侧面小车窗+大轮拱的设计手法,配合车身造型让其风阻系统也只有0.34,这对于SUV车型来说是个很让人吃惊的数字。

捷豹首款高性能SUV,带来跑车级驾驶快感、令人侧目的美丽外形,同时兼具日常实用性。另外捷豹承袭非凡英伦血统,将人车合一的性能和独树一帜的设计完美融合。

内饰空间视觉效果有档次。捷豹F-PACE内饰整体设计凸显档次,但风格不出意外的遵循着捷豹家族当下的特征和设计手法,并没有太多的新意。捷豹F-PACE的方向盘除了略微有点大,其它方面都给人的印象不错,手感细腻,多功能按键的布局和触感都与该水平的豪华定位相当。

捷豹F-PACE的中控屏幕为10.3英寸,但液晶仪表盘就已经达到了12.3英寸,而且画面精细 度不错,除了正常的仪表信息显示外,还可以直接显示全屏幕地图及导航信息。

捷豹贴心的为不愿意携带钥匙的用户提供了智能手环,注意:它不能监测心跳,不能管理你的跑步节拍,不能监控你的睡眠质量,但是!它结实耐用,100%防水,可完成所有解锁落锁的功能。另外捷豹贴心的注释到:佩戴它你可以无忧无虑的享受从跳伞到冲浪等一系列活动....好吧,我只想说,高端品牌车主活的真充实。

前排座椅的包裹性通化市中医治癫痫病医院哪家好不错,符合跑车型SUV的定位,座椅椅垫较硬,填充物造型不错,但舒适性没有做到那么极致。前排中央扶手表面包裹了全面积的真皮材质,视觉档次感很高,但是手枕上去,还是有些硬、硬、硬。后排座椅的靠背角度无法调节,坐垫和靠背拥有很高的舒适度,但头枕可能跑车型SUV为了后部视野有多妥协,不仅造型简约,枕上去的感觉还是一个字:硬。

体验者身高183cm,前排座椅调整至最合理坐姿,保持椅垫处于最低位置,驾驶者维持坐姿,空间相当充裕。保持前排座椅位置,同一体验者移至后排,后排头部空间和膝前看见都够用。F-Pace全车的80%由铝合金材质所打造,因此F-Pace车重仅1,665 kg,轻盈的车体创造出有利于操控的先天优势。

动力方面,捷豹F-PACE 3.0升机械增压型发动机最大功率380马力,最大扭矩450牛·米。官方发布的0-100公里每小时的提速时间仅仅为5.5秒,天呐,你没有听错,一台SUV的破百提速时间仅仅为5.5秒。

8速自动变速箱依然采用捷豹标志性的旋钮换挡方式银川洛灵武市儿童癫痫哪个医院好。得益于富含赛车经验的工程师的调校,捷豹F-PACE 3.0升机械增压车型的提速稳健有后劲,如果你渐渐深踩油门,动力会越发的破门而出,动力充沛到在城市中你不敢再后段继续加力,抬头显示中的数字飞速攀升。

捷豹从2003年推出全铝合金车体的旗舰XJ以来,铝合金车体的大量应用,已让捷豹成为具备轻量化材料运用优势的车厂。铝合金较传统钢材,具备更高的强度与更轻的重量。F-Pace为捷豹第三款使用全铝合金D7a智慧型底盘的作品,底盘采用铝合金前双A臂、后一体式多连杆构成的悬挂系统。

值得一提的是,为了精确重现捷豹DNA中的赛车精神,表现最佳的操控乐趣与转向精准,F-Pace的Torque Vectoring控制电脑是由捷豹工程师自行调校而成,与其他直接购买现成模保定市羊羔疯哪能治疗好组的品牌不同,展现捷豹对于品牌性能风格的坚持。

在赛道上,精准的操控,意味着能跑出最佳成绩。但到了市售产品上,良好的操控,可以减低车主的驾驶负担。一部具备良好操控实力的车款,车辆的动态与驾驶的期待接近,虽然开的是身形巨大的F-Pace,但就像是开着一部大性能钢炮,灵活、路感清晰、转向精准且容易控制。不同的是,沿着路面飞驰时,你的视线离地面距离较高,不像小型钢炮车款那么贴着地面的感觉。当遇上路面起伏时,车身的上下晃动也大上许多,感官上和身体上受到的刺激和挑逗更加强烈。

总结

F-Pace做为品牌首款SUV作品,肩负着抢攻豪华中型SUV市场的任务, 捷豹厂方已经宣示,未来SUV车款将占整个品牌50%的销售量,SUV的销量更将达到轿车的三倍以上。因此F-Pace的确攸关捷豹品牌扩展的大计。F-Pace的确有足够的竞争力,能与市场众多的对手较量,强调品位,崇尚特立独行的豪华品买家才是它真正的捕食市场。


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