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跨国汽车企业战略调整提升品牌还是扩大市场

   在完成落地、占位之后,跨国汽车企业开始转身,是坚持用高端产品提升品牌价值,还是选择低端产品扩大市场份额? 

“雪佛兰将成为通用在中国销量最大的品牌。”不久前,在山东烟台雪佛兰生产基地,上海通用总经理丁磊如是说。对此,有媒体认为,丁磊目前最核心的任务是把雪佛兰品牌打造好。事实上,丁磊是否借雪佛兰这张牌来树立个人形象并不重要,重要的是,雪佛兰是否真的能够通过丁磊的全新打造,完成品牌形象的重塑?因为不仅仅是对于丁磊,而是对于整个上海通用,雪佛兰都至关重要。 

经过几年时间的推广和发展,别克这个母品牌早已深入人心,旗下一度拥有上至君威、下至赛欧等多款产品。而这就不可避免的出现一些问题:中级车君威的销量毕竟有限,做强但无法做大;低端车赛欧又影响别克的品牌价值。在这种情况下,上海通用果断地引进了通用全球最畅销品牌———雪佛兰,丁磊表示,雪佛兰将是上海通用从胜利走向另一个胜利的新起点。 

上海通用能否借助雪佛兰品牌成功转身,还有待市场检验,但国内已经有成功的案例,即广州本田。两年前,当广本仅依靠一款雅阁在中国市场上叱咤风云时,就有不少人提出疑虑,一款中级车,它的市场到底能有多大,产品的生命周期又有多长。当然,广本不会没有考虑过这些问题。2003年9月,广本推出了全新的三厢飞度,完善了其产品线,实现了从中级轿车向经济型轿车的跨越。2004年9月12日,两厢飞度上市。 

虽然只是一款经济型轿车,但飞度上市后,却延续了雅阁加价的“神话”,特别是两厢飞度,最高曾加价1.5万元。很多人想不明白,广本为什么能把产品运作得如此有声有色?是车本身就好还是所谓的“饥饿销售法”? 

更多人愿意相信,是雅阁的持续畅销使广本确立了无形的品牌价值,而这种品牌价值让飞度能够一炮而红。无论如何,广本得到了实实在在的好处。同样是跨国企业,福特就显得不那么走运了。作为中国市场的迟到者,2003年1月18日,福特在中国的第一款产品嘉年华下线。作为一款经济型轿车,嘉年华在上市之初就颇受争议,各方都曾质疑其定价过高,甚至有人说:“福特只是在搪塞中国市场”。 

果不其然,嘉年华市场反应平平,在其推出一年里,实际零售价就降了三次。而此时,大众、通用在中国的市场“经脉”已经完全打通,因此,对福特来说,如何更好的抢癫痫日常调理有什么方法占中国市场是一个异常紧迫而艰巨的任务。在这种情况下,原定于2004年才推出的蒙迪欧,在2003年5月就以“散件组装方式”提前上市。但由于成本过高,28.5儿童脑电图有癫痫波是不是癫痫病万元的价格未能得到市场的追捧。&nb癫痫病症状表现有什么sp;

2004年2月13日,04款全新蒙迪欧与全球同步亮相,2.0升经典型和尊贵型分别以20.98万元和22.98万元的低价上市。当时,福特汽车公兴山区看癫痫病医院哪家强司副总裁程美玮表示,福特在华正寻求销售的拐点,并有可能推动国内中高档汽车市场的动荡。市场印证了程美玮的话,新款蒙迪欧受到了极大的欢迎,并连续3个月位列2.0升市场销量第一。 

蒙迪欧2.5升V6的推出,更是把这场“盛宴”推向高潮。于是,有人把2004年称为“福特年”,而长安福特实行副总裁邹文超更是自豪地说:“蒙迪欧与国际市场接轨的价格和品质是大家制胜的法宝!” 

然而,可以肯定的是,仅靠一款蒙迪欧,并不能满足福特在中国的“胃口”。如果说蒙迪欧打通了福特在中国市场的“经脉”,那么下一步,福特面临的将是和上海通用同样的问题,即如何引进一款更能扩大其市场份额的经济型产品。 

可以说,在完成了落地、占位之后,目前摆在跨国企业面前的最主要问题是如何成功转身,使自己在竞争日益加剧的中国市场占有一席之地,这也是“逆水行舟,不进则退”的道理所在。 


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