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PonyCar共享汽车新开华南五城2018将扩张20余城

   4月8日,PonyCar共享汽车正式对外宣布,该企业将开启华南五城新开计划,其中东莞、惠州、佛山等三座城市已确定进驻,另外两座城市将以用户投票的方式选出。目前该活动正在紧罗密布的进行,PonyCar正加大对上述城市的共享汽车投放及网点规划。

  PonyCar马上用车CEO刘逸洵对记者表示:“PonyCar马上用车基于自己的运营节奏开发华南五城,是2018年整体战略规划当中的一部分沈阳癫疗法军海劯癫攻勊。PonyCar马上用车将继续保持高速扩张的节奏,计划今年将网点铺设增至20个城市,并新增20000辆癫痫病吃药能解决吗的车辆投入。”

  布局:扩张基于整体规划

  2018年共享汽车进入发展的快车道,新品牌持续入局,巨头强势进驻,整个行业呈现出一派生气勃勃的发展态势。

  PonyCar马上用车在这一热潮涌动的赛道里,始终在运营效率、用户规模上稳居行业第一。面对愈加激烈的竞争,PonyCar马上用车在深圳、广州、北京、西安等四城精耕细作,不断完善产品及用户体验。

  “华南区域是PonyCar的战略重心,此次入驻华南五城,是深耕华南这一战略的重要部署决策,后续还将在全国范围内扩张布局。”刘逸洵对记者说。

  作为具有全国视野的共享汽车品牌,PonyCar共享汽车宣布进驻华南五城,是基于用羊癫疯会不会遗传啊户需求做出的决定。

  “共享汽车用户存在跨城市的使用场景,在华南区域密集布局,可以满足这一需求。之前就有用户反馈,想在深圳和东莞之间跨城使用共享汽车,现在这个需求得以实现,”PonyCar联合创始人&CMO杨深先容道,“在华南地区加强布局,可以放大规模效应,将区域内资源调动起来。”

  据了解,2018年加大二三线城市的战略布局,是众多共享汽车品牌的共同选择。二三线城市数量多,将一线城市运营模型复制到二三线城市,可以抢占共享汽车布局的先机,快速实现盈利目标。

  路径:新能源共享是未来

  基于不同的运营战略,共享汽车行业一直存在两种路径:新能源汽车共享及燃油汽车共享。

  随着渠道下沉到二三线城市,越来越多的共享企业选择了燃油共享的路径,在他们看来,由于二三线城市的充电桩等新能源配套设施不完善,采用燃油共享战略更容易实现快速发展。

  PonyCar马上用车却始终坚持新能源电动汽车的发展路径。刘逸洵表示:“互联、智能是汽车产业的未来趋势,电动车则是实现这一趋势的最好平台。PonyCar共享汽车将坚守新能源发展战略,以开放的态度进行上下游产业链的组合。”

  “坚持新能源的发展战略,不仅可以在节能减排的同时创造经济效益,更能让人们通过使用PonyCar,快速接受新能源汽车这一新兴的出行工具,降低政府与汽车主机厂商在这方面的推广成本。”杨深表示。

  据了解,PonyCar马上用车在广州等一线城市就已面临燃油共享与新能源共享的竞争问题,从经验上看,只要保持运营的高效率,电动车相对燃油车来讲成本更低,价格也更实惠。走新能源共享路径竞争力更大。

  策略:二三线倾向于合作开发

  共享汽车渠道下沉至二三线城市后,因城市环境、用户人群等与一线城市存在巨大差异,所以在运营上会哈尔滨市羊羔疯去哪里治好采用更加灵活的方式。

  杨深表示:“在二三线城市的运营策略上, PonyCar马上用车将针对不同城市的实际情况,采取不同的运营思路和方向。在二三线城市,大家更倾向于与合作商共同开发与运营。”

  杨深分析,相比于一线城市,二三线城市需要花更多时间进行用户教育与信用培养,这给共享汽车合作开发等模式探索提供了时间基础。另外,基于本地用户的体验优化也将是PonyCar马上用车运营考虑的重点方向。

  据了解,此次PonyCar共享汽车新入驻华南五城,除了延续支付宝芝麻信用700分免押等优惠外,还针对新城推出了多种优惠活动吸引用户体验用车。

  五座城市,等我来试!PonyCar共享汽车,等你来试。


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