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今年进口车市场增幅将再创历史新高

亚运限行后,广州的进口车市场波澜不惊,销量稳中有升,一些畅销进口车型仍然缺货,排长队提车处处皆是,不少心急的消费者为了提前提车出手阔绰,加价3万~5万不在话下。而据中国进口汽车贸易有限企业的数据显示:截至7月份,进口车取得了46万辆的销量,同比增长150%。行家们据此预计,今年整个进口车市场增海北哪个医院治癫痫病有效幅将再创历史新高。

记者近期走访本地市场发现,部分进口车的促销优惠相当吸引人,一些车型却是要排队加价,整体上看,进口车的价格还是比较“企硬”,但不影响进口车销量持续增长的趋势。事实上,就记者采访所知,限行对进口车的影响几乎不存在,而当前另外两个因素的变化:汇率和新车船税,对进口车的影响也是相当有限,相对国产车,进口车“抗压”能力更高。

汇率下降消费者难受惠

受欧洲债务危机影响,从去年12月开始,欧元汇率一路下滑,欧元对人民币汇率从1:10.3047下跌至6月的1∶8.3878,最大跌幅近20%,到11月份,汇率又回升至1:9.0655,但来自欧元区的在售欧系进口车型包括奔驰、宝马、大众等欧系进口豪车,价格都相对稳定。而且从发改委发布的数据来看,进口车价格在5月份开始大幅上涨,到7月份才稳定下来,同比上涨高达6.18%。采访中,大部分进口车经销商说明,一般而言,一批车的进货成本早在几个月前就确定了,因此他们并不能依照汇率变化去制定临时的终端售价。据悉,国内消费者难享欧元汇率下调带来的车价下降的最大原因在于自2005年实施的《品牌管理办法》之中对于进口车的相关规定,将进口车授权给总代理,即奔驰中国、大众中国、宝马中国、丰田中国这类由外国制造厂在华设立的分企业。这意味着在中国市场上销售的同一品牌进口车,只能有总代理一个销售渠道,再由其授权经销商(即4S店)销售。

宝马中国南区营销总监张浩表示,国内实行的是进口品牌厂家总代理制,相应也承担了汇率变化的风险,当欧元兑人民币汇率上调时,国内宝马进口车的价格也并未发生变化。另一德系豪华品牌厂家人士亦持相近观点:2005年,《汽车品牌销售管理办法》实施,几乎所有的进口品牌厂家都设立了总代理或中国总企业,国内的经销商也全都要经由总代理授权,被纳入其管理体系。授权经销商向进口品牌总代理订车,协议一签就是一年,并以人民币结算,当外币汇率下调,经销商不能享受到进口车价的下调,而消费者更拿不到汇率下调的优惠。某凯迪拉克经销商则表示,一旦外币兑人民币汇率下降,外币贬值,总代理不会调整进口车引导价,但会加大广告费、促销费用的投入,消费者拿到的“隐性”终端优惠会增加,但或许不会直接体现在车价上。

但到底人民币升值能否给进口车买家带来实惠,还是要总代理说了算,“汇率下降,他们咬紧价格不放,大家的利润也不会增加,因人民币升值增加的利润只有总代理赚入荷包。”一位不愿透露姓名的进口车商认为,总代理制减少了经销商承担汇率上升的风险,但也使得他们不能直接享受汇率下降的好处。不过他承认,汇率下降,的确提高了进口车调价的弹性,关键是看代理方面的市场策略。

新车船税草案影响甚微

根据新车船税草案,2.5-3.0升的征税额为1620-2460元;3.0-4.0升的乘用车征税额为2460-3600元,都有较大幅度的提高;而4.0升以上的大排量车,《车船税(草案)》显示拟征收3600元-5400元,虽然其最高征收额小于此前向企业发放的征求稿中所提出的7200元甚至上万元,但将比原有标准增加三四千元。对此,很多进口车商都认为,新车船税草案即使真的实施,对进口车销售的影响也不大。

其中一个依据是,从去年开始,进口车的排量结构开始发哈尔滨癫痫病到哪治最好生变化,3.0L已成为一个分水岭。数据显示,2009年3.0L以下排量车型同比增长62.9%,3.0L以上排量车型 同比下降10.2%。去年国家出台了一些刺激汽车消费的政策,但没有惠及进口车市场,特别是2008年9月份开始的新消费税政策对于进口车市场甚至是处罚性的,这也是3.0L排量以上进口车比例骤减的缘由。广州路虎4S店经销商就表示:“就进口车市场而言,真正会受到很大影响的不是车船税,而是之前(2008年)推行的消费税,一下子让车价增长很高,以至于进口车在2009年销售业绩整体下滑。而到了2010年,各种形势大好,所有品牌一路飘红。”

某宝马汽车经销商说:“国内进口车市场很多车型经常是有价无车,即使不断加快产品投放速度,仍旧难以改变进口大排量高端车型的限量出售,也无法撼动排队数月等待的客户的决心。”奥迪南区某负责人就认为,进口汽车乘用车比例增大的趋势已从过去的十年数据中显现:进口汽车比例从2000年的21620辆增大到2009年164837辆,松原市哪里能治疗癫痫病年复合增长率达23%,略高于国产汽车市场的发展增速。这样的现状不会因为车船税形成的价格上浮造成很大波动。中国市场是跨国企业最重要的战略兰考县癫痫病医院那最好市场,他们十分注重提升其品牌形象,提高其产品的市场占有率和市场利润。车船税只会让企业为消费者提供更好的服务与品质的享受。据记者了解,不少购买进口车的消费者并非首次购车,而是换车或增购,经济比较殷实,对于每年增加三四千元的花费并不敏感。而中国汽车流通协会常务副会长沈进军说的话也很有道理:“大排量进口车其咋舌的价格让很多爱车者望而却步,但是不得不承认,进口大排量虽是国内汽车市场的一小部分,但是无可替代,那是因为与国产车相比,在品种上,一直与国产车形成‘品种互补、错位经营’的格局,而且这种格局是在短时间内是不会改变的。”大排量进口车在中国市场还是有相当旺盛的需求,车船税的调整,受影响的主要还是国产车和低端低价位的进口车。据中国进口车贸易企业数据显示,8月份进口车3.0L以上和3.0L以下分别实现同比增长100.2%和104.4%,环比变化4.2%和-0.7%,说明3.0L以上继续保持强劲向上的增长态势,同比增幅放大,大排量车型的向上突破显示进口车市场潜在空间还很大。

供求关系主导车价升降

目前看来,决定进口车价格因素的主要还是库存状况。根据中国进口汽车贸易企业发布的消息,1-8月海关累计进口52.1万辆,与上牌量累计差额108505辆,逐月升高,显示出在进口车高速提升销量的背景下,有一部分进口车已经出现了库存大幅增加的趋势。按照进口汽车3个月周期推算,目前各品牌进口车商已经确定了12月份的进口车数量,从目前市场的实际需求看,进口数量下半年仍将保持一个高位。

从目前进口车市场状况看,一些紧俏车型供货偏少,导致提货周期较长和加价的出现,而一些滞销车型优惠幅度很大,当然,也有部分热销车型推出比较吸引人的促销方案。某大众进口车经销商上个月平均每天卖出7辆车,在国庆7天卖出70辆车,其中甲壳虫(配置 图库 口碑 论坛)车型就占据了30多辆,而途观(配置 图库 口碑 论坛)卖出20多辆,尚酷(配置 图库 口碑 论坛)10多辆。价格70多万~100万左右的新辉腾(配置 图库 口碑 论坛)也在黄金周期间卖出了4辆。由于厂家对经销商每月的都有量的要求,而且这个销量的要求比去年同期有一倍的增长,因此经销商层面压力增大。经销商表示:“16.8万一辆的甲壳虫基本上是卖一辆亏一辆。”据了解,大众进口车在广州市场自从8月份以来就销量大有起色,平均月走量在100辆左右。

广州宝悦也针对X3推出优惠,最低报价50万,优惠幅度相当可观,并可获赠苹果IPHONE手机一台或是价值6500元的BMW原厂导航仪一台。在该店内,最便宜的宝马120i AT大幅度现金让利6万之后,仅售22.8万,其性价比在这个价格下自然笼络了不少年轻人的心。斯巴鲁4S店则对森林人车型进行了特殊促销,销量增长明显,据了解,购买森林人,均可享受3M膜、底盘防锈、发动机护板等多达十项内容的购车精美礼包,优惠价值折合现金超1万元。

一些货源紧缺的进口车,一直存在排队现象,奥迪Q7(配置 图库 口碑 论坛)只有最高排量的型号有几台现车,主力销量车型多月来无现货。据悉,2011款奥迪Q7现在预订大概明年5月份左右才可以拿到现车,如果想提前拿车需加价,具体幅度面议。在进口宝马中,X5、X1、5系GT是目前比较紧俏的车型,加价也是数万元。销售路虎捷豹的4S店广东中汽南方店有关负责人告诉记者:“路虎捷豹货源紧张,来一辆车就交一辆,目前的订车都排到年底。”2010年款揽胜、2010年款揽胜运动版以及第四代发现自正式登陆以来,一贯小众的轿车优惠3万元至5万元,从供求关系来看,年底进口车的价格还是呈下行趋势,库存增加会让部分车型祭出降价大旗。

羊城晚报记者 许方华


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