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奥迪面临两难抉择海外扩张抑或德国制造

据美国《华尔街日报》报道,欧洲经济疲软迫使奥迪扩大在海外市场的生产力,然而消费者对“德国产”汽车品质的信任又可以使奥迪从中受益。奥迪试图在国际化的进程中做出微妙的平衡。

奥迪两难抉择:海外扩张抑或德国制造

由于欧洲需求持续低迷,过去几年中奥迪投资十几亿欧元扩大在全球的生产力并且增小儿癫痫病能不能治好呢加代理商数量。奥迪CEO施泰德在采访中表示,明年奥迪在海外的产量将首次超过德国。除欧洲市场需求不振外,海外市场发展迅速,汇率波动、运输费用等因素也对奥迪走癫痫发作时都有什么症状向国际化起到了重要影响。

Stadler称,去年55%的奥迪车产自德国,癫痫发作的症状低于五年前的75%。他表示,奥迪会进一步扩大在海外的生产力,东盟地区和南美是可能性比较大的选择。当下,奥迪正在中国和墨西哥建立新厂,巴西将是下一站。

奥迪并不是唯一一个转移生产线的汽车制造商。在过去两年中,宝马在美国、南非和中国的生产力翻了一番。奔驰也在欧洲以外的地方大力投资。甚至劳工代表也意识到汽车制造商想要保持竞争力,就需要将一部分生产线转移到国外。德国金属工业工会汽车专家Christian Brunkhorst,认为,当下汽车产业增长主要集中在巴西、俄罗斯、印度和中国,欧洲不可能出现类似的增长率。因此,有必要提高地区生产力以满足需求。

中国和美国对于奥迪实现在2020年前成为全球最大豪华车品牌的目标至关重要。因此,未来几年奥迪将拓展到中国各个城市。与许陕西中际脑病医院癫痫好不好多竞争对手一样,奥迪在中国主要城市的代理商并不多,尤其是在西部地区。施泰德称,当下奥迪在中国的代理商为300家,预计在2020年将达到500家。

HIS汽车分析师Christoph Stuermer称,事实上扩大海外生产线能促进在德国国内的生产力。但Stuermer也认为,尽管海外生产对于汽车制造商的收益十分重要,但他预计汽车制造商在德国的生产力总体会保持稳定。Stuermer指出,本地生产是品牌形象的一部分。高端豪华汽车与“德国产”相关联,这是一个很强大的卖点。


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